當橋梁和隧道裝上“智慧大腦”，會帶來什么樣的改變?十年間，廈門市交通局橋隧中心以橋隧燈日常管養(yǎng)為基礎(chǔ)，注重安全與效率并行，探索數(shù)字化賦能，運用一系列科技手段讓管養(yǎng)工作更加智慧、更加便捷。

　　1.橋梁。在廈門，由橋隧中心管養(yǎng)的島內(nèi)外大型以上橋梁有134座。 十年前，每一座橋梁都需要人工檢查，三名橋梁工程師常態(tài)化開展橋梁的檢查與維護修養(yǎng)，組織定期檢查與特殊檢查。如今，粗放式管理轉(zhuǎn)變?yōu)榫毣芾?，橋梁工程師們也有了“橋梁監(jiān)測系統(tǒng)”的加持。 2015年，橋隧中心啟用了橋梁監(jiān)測系統(tǒng)，橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)都能實現(xiàn)及時更新。通過對數(shù)據(jù)資源管理、統(tǒng)計匯總、橋梁評價與決策、費用分析、維護方案優(yōu)化等五大模塊的深度耦合，橋梁數(shù)據(jù)的自動化、精細化管理也逐步達成。

　　2.隧道。十年來，廈門的隧道也越來越多，在經(jīng)歷了洪澇、火災(zāi)、滑坡等災(zāi)害后，橋隧中心積累了豐富的作戰(zhàn)經(jīng)驗與養(yǎng)護經(jīng)驗，將科技化手段也融入日常養(yǎng)護中。防澇：每一條隧道都進行了截排水設(shè)施改造，配置水位智能預(yù)警系統(tǒng)，并將隧道水泵控制和供配電系統(tǒng)都配置在高點，實現(xiàn)了“高水高排”，大大提高隧道的防澇能力?！叭弦弧备脑欤涸谠须p波長、感溫光纖火災(zāi)報警系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，橋隧中心對所轄的仙岳山隧道、云頂隧道、新陽隧道、文興隧道等15座隧道在內(nèi)的隧道檢測系統(tǒng)進行視頻圖像“三合一”系統(tǒng)改造，兼具火災(zāi)探測報警、交通事件檢測和CCTV監(jiān)控功能。有了“三合一”這個“最強大腦”，隧道內(nèi)交通事件檢測系統(tǒng)100%覆蓋，第一時間就能發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)火災(zāi)、停車、逆行、行人、拋灑物等異常事件，并發(fā)出報警提醒監(jiān)控人員及時作出相應(yīng)處置。隧道管養(yǎng)：隧道運營管理方面，加入了隧道綜合管理系統(tǒng)的輔助。該系統(tǒng)建立了隧道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息庫，能夠?qū)崿F(xiàn)各崗位的智能排班、養(yǎng)護維修流程、應(yīng)急預(yù)案動漫宣貫培訓(xùn)等“一站式”服務(wù)功能。原本繁瑣的日常管理工作，轉(zhuǎn)變成了方便快捷又高效的無紙化辦公。

　　3.路燈。橋隧人，要保障道路出行安全，也要守護城市之光。要想保持高亮燈率，就要依靠日常巡查、快速反應(yīng)和科技創(chuàng)新。十年前，除了仙岳隧道為LED燈，其他隧道還都是傳統(tǒng)熒光燈、金鹵燈、高壓鈉燈。如今，橋隧中心所轄隧道已基本更換為高效、節(jié)能的LED燈，占比達到89%。這十年，橋隧中心引進了國際國內(nèi)先進的路燈電纜故障檢測設(shè)備。只要將設(shè)備接上，線路哪里有問題一目了然，技術(shù)人員不再需要一桿桿手動測試。

　　為19.9萬盞(含隧道燈)路燈及夜景燈，橋隧中心還建成路燈綜合管理系統(tǒng)，囊括資產(chǎn)管理、日常管理、項目管理、移交接養(yǎng)等基礎(chǔ)功能。在這個基礎(chǔ)上，中心還接入了監(jiān)控系統(tǒng)、泵站運行系統(tǒng)、應(yīng)急管理等子系統(tǒng)，實現(xiàn)路燈維護與管理全面信息化、智能化，有效提高了快速響應(yīng)與處置的能力。